Une nouvelle est passée inaperçue et pourtant elle pose nombre de questions : les villes de Nancy et de Caen ont décidé d'abandonner d'ici quelques années (2017 et 2022) leur tram sur pneu bi-mode (guidé dans un rail et routier). Les raisons qui ont poussé ces villes à prendre ces décisions sont claires : trop de pannes, trop de dysfonctionnements, des rames peu disponibles (trop souvent en réparation) et des coûts de maintenance trop élevés. Beaucoup de défauts qui m'amène à me poser la question suivante : quel est l'avenir du tram sur pneu ? Les villes qui ont choisi cette option ont-elles fait le bon choix ?